Vil ha større satsning på Oslo lufthavn

En ny rapport fra Avinor viser at 4 millioner internasjonale turister landet på Oslo Lufthavn i 2024. Disse gjestene skapte 4,4 milliarder kroner i direkte verdiskaping i reiselivsnæringene i Oslo, og brukte mellom 31 og 42 milliarder kroner i handelsnæringen nasjonalt, skriver Reiselivskunnskap.

Dobbelt så mange seter til København

Daniel Lea, administrerende direktør i Oslo Handelsstands Forening (OHF) viser til at både danskene og finnene har hatt en langt kraftigere vekst i direkteforbindelser og dermed turisttrafikk, sammenlignet med Oslo Lufthavn. I 2026 er det ca. dobbelt så mange flyseter til Kastrup som til Oslo. Han savner at byens politikere, både i byråd og Stortinget, engasjerer seg i flyplassen.

- Jeg kom akkurat hjem fra møte med politikere og kommune i Stockholm. Der opplevde jeg at næringslivet og politikere engasjerte seg sterkt i behovet for en sterk hovedflyplass, da de ser at det gir store ringvirkninger for sin region. I Norge føler jeg til sammenligning debatten handler mest om å legge ned Flytoget, si nei til taxfree, øke flypassasjeravgifter og si nei til en ny rullebane. Vi trenger å snakke opp betydningen luftfarten spiller for Oslo, både mtp. tilgang til besøkende, talent og kapital, sier Lea.

Han peker på at Oslo er en minst like attraktiv storby som Stockholm, Helsinki eller København og trekker blant annet frem spennde kulturtilbud, flott havnepromenade og at Oslo er den kuleste alpinbyen i Europa. Han mener potensialet for vekst i utenlandsturismn er stor.

Taper 24 milliarder kroner i årlig verdiskaping sammenlignet med danskene

Avinor har beregnet at dersom Oslo Lufthavn taper rutegrunnlag til Københavns lufthavn kan det i 2040 bety:

• 18 000 færre avganger fra Oslo Lufthavn
• 24,3 milliarder kroner i tapt verdiskaping dette året alene
• 250 milliarder kroner i tapt verdiskaping samlet i perioden 2024–2040

– Dette er ikke bare et luftfartsspørsmål. 250 milliarder i tapt verdiskaping betyr færre jobber for unge og lavere skatteinntekter til Oslo kommune. Kampen om flyrutene er en kamp om hvor verdiene i Skandinavia skal skapes, avslutter Lea.

Nøkkeltall

• Bare i 2024 kom 4 millioner internasjonale turister til Oslo Lufthavn.
• Det direkte bidraget til verdiskapningen i reiselivsnæringene i Oslo var på hele 4,4 milliarder korner i 2024.
• For handelsnæringen på landsbasis bidro innkomne flyturister med mellom 31 og 42 milliarder kroner brukt i 2024.
• 10 direkte sysselsatte ved Oslo lufthavn gir 5 sysselsatte i den øvrige økonomien.
• 18 000 – antall færre avganger ved Oslo lufthavn i 2040 som følge av tapt konkurranse med CPH.
• 24,3 milliarder kroner - tapt verdiskapingen i hele landet som følge av tapt konkurranse overfor CPH med 20 prosent færre avganger i 2040.
• 250 milliarder kroner – den samlede tapte verdiskapingen aggregert over hele perioden 2024-2040 som i konkurranse med CPH.