Reiseliv
Eu med nye co2-kvoter – dyrere å fly i europa
EU innfører nå et CO2 utslippskvotehandels-system for luftfart, det har ført til store protester fra bransjen og vil føre til høyere billettpriser.EU vil gi ut et visst antall kreditter for det CO2-utslippet de forskjellige flyselskapene trenger for å operere. Hvis et selskap trenger flere, må de kjøpes. Det betyr høyere omkostninger for alleflyselskaper som flyr på Europa. Utslippskredittene er basert på perioden 2004 – 2006, for eksempel for Lufthansa betyr det at de bare får 65% av de kredittene de trenger for å opprettholde dagens rutenett. Hvis de skal kjøpe de resterende 35%, vil det koste selskapet rundt EUR 130 millioner bare i 2012.Både USA og Kina har protestert imot EUs obligatoriske kvotehandel. India har instruert sine flyselskaper om å nekte å betale de europeiske avgiftene, det samme har flere land i Midtøsten. Totalt har over 40 land protestert.Luftfartsorganisasjonen IATA opplyser at global luftfart allerede har forpliktet seg til å gjøre flyene 1,5% mer drivstoffeffektive hvert år frem til 2020, å redusere nettoutslippene fra 2020 og å redusere nettoutslippene med 50% før 2050 (i forhold til utslippsnivåene i 2005).Norge omfattes også av denne kvotehandelen på grunn av EØS-avtalen. Luftfarten i Norge har vært pålagt en CO2-avgift på innenlandsruter siden 1999, vi har vært det eneste landet med slik miljøavgift i årevis. Stortinget har nå redusert denne avgiften, slik at kombinasjonen av CO2-avgiftog EUs nye kvotehandelavgift skal utgjøre samme provenynivå som før. Luftfarten står samlet for ca 2% av klimagassutslippene i Norge. Å fly et moderne Boeing 737-800 mellom Oslo og Bergen krever idag rundt 11 liter drivstoff pr sete.Dermed går EU foran ved å pålegge egne bedrifter og innbyggere enda større omkostninger i en vanskelig økonomisk periode. Utslippskvotehandelen vil ikke bety noe for miljøet, det er kun enda en måte å inndra penger på fra privat sektor til staten.Ill:
EUs nye utslippskvotesystem vil koste Lufthansa EUR 130 millioner bare i 2012.Foto: Jens Görlich/LufthansaLes hele artikkelen i HRR nr.1
Reiseliv1 & Convenience
Nett og papir
3 mnd
150,- 575,-
KJØP
Reiseliv1 & Convenience
Nett og papir
12 mnd
1875,-
KJØP
Reiseliv1 & Convenience
Nett
1 mnd
1,- 145,-
KJØP
Reiseliv1 & Convenience
Nett
12 mnd
1430,-
KJØP
