Reiseliv
Avinors prognoser anslår fortsatt at trafikken først returnerer til før-pandemi nivå i 2027/2028
Øystein Løwer / Avinor
Lavere inntekt for Avinor i siste kvartal i fjor
- Avinors hovedutfordring er reduserte inntekter som skyldes endringer i reisemønster etter pandemien. Det er langt færre forretningsreisende enn før og nordmenns reiseaktivitet innenlands har flatet ut, sier konsernsjef Abraham Foss i Avinor
Konsernet avslutter 2023 med 11 514 mill. kr. i driftsinntekter, en økning på 1 096 mill. kr. sammenlignet med 2022. Driftsresultatet økte med 493 mill. kr. i 2023 sammenlignet med 2022. Tross lavere trafikkutvikling enn tidligere forventet på dette tidspunktet etter pandemien, observerer vi en total passasjerøkning på 9,6 prosent i 2023. Det er også en positiv utvikling i kommersielle inntekter på lufthavnene sett bort fra tax-free, med en økning i størrelse på handlekurven som er større enn i samfunnet ellers.
Reiseliv1 & Convenience
Nett og papir
3 mnd
199,- 599,-
KJØP
Reiseliv1 & Convenience
Nett og papir
12 mnd
1950,-
KJØP
Reiseliv1 & Convenience
Nett
1 mnd
19,- 149,-
KJØP
Reiseliv1 & Convenience
Nett
12 mnd
1430,-
KJØP
Nylige artikler
Rekord-tall for hotellene i 2025
Ny McDonald’s i Kristiansund og Trondheim åpnet dørene i romjulen
Bortimot halvparten planlegger reise i vinterferien
Fra 1. januar 2026 ble det forbudt å selge energidrikk til barn under 16 år
Staten ønsker ikke vekst på Svalbard: – Fullproppet med master og doktorgrader
Mest leste artikler
Rekordår for norske hoteller i 2025: Høyeste rompriser og belegg noensinne
Rekordvekst i utenlandske overnattinger styrker norsk reiseliv i 2025
Vinterens reiseplaner: Norgesferie og internasjonale eventyr
Turisme på Svalbard: En voksende næring i utfordrende klima
Forbud mot salg av energidrikk til barn under 16 år fra 2026