Snuhavnanløp for nordkappcruise i fare

Rederiet har planer om snuhavnanløp i Bodø og Lakselv for Nordkappcruise i sommer. Disse cruisene har også transittanløp i Honningsvåg, Alta, Tromsø og Leknes. Her skal Pullmantur benytte skipet , med plass til 1850 passasjerer – et stort skip for snuhavnoperasjon basert på charter.I skrivende stund er det dramatikk og usikkerhet rundt denne operasjonen, skriver i februarutgaven av .Havneselskapet i Lakselv sliter med å finansiere kjøpet av –kaia, som er under bygging og skal være klar til første anløp allerede i juni. I Bodø har luftfartsmyndighetene foreløpig sagt nei til landingstillatelse for Pullmanturs jumbojetfly, med bakgrunn i krav til rullebanens standard (for dårlig dekke til å ta ned så store fly). Dette mens cruisene allerede nærmest er utsolgt i Spania.Snuhavnprosjektet er viktig for videre utvikling av cruiseturisme til Norge. Et cruiseskip som skal seile tur-retur Nordkapp fra Europa trenger ca 14 dager på turen. Ved å snu i Bodø og Lakselv kan man gjennomføre ukescruise. Ukescruise utgjør idag ca 80 % av markedet og kai i Lakselv åpner slik nye muligheter - med betydning for hele norskekysten.Pullmanturs kommersielle direktør, , advarer nå, ifølge , om at Nordkapp kan få en alvorlig brist i omdømmet som turistdestinasjon hvis planene om cruisekai går i vasken, det vil også bety et økonomisk tap for Pullmantur. Han håper lokale investorer vil komme inn og finansiere SeaWalk-kaia, etter at en amerikansk investor har kastet kortene. En SeaWalk-kai i Lakselv vil koste rundt NOK 40 millioner.Pullmantour har booket to snuhavnoperasjoner i Hamnbukt, utenfor Lakselv, i 2015. López sier selskapet har sterk tro på potensialet i en-ukes cruise til Nordkapp. De har allerede solgt over 7000 billetter iår.

Pullmantur CruisesEmpressPer-Erik WintherHRRSeaWalkOmdømmesvikt for NordkappMaria Jesús LópezFinnmarkDagblad